汽车暖风水循环系统的工作原理主要涉及冷却液（通常称为防冻液）在发动机内部和暖风系统之间的流动。以下是汽车暖风水循环工作原理图的一个简化和解释：
1. **冷却液泵**：发动机运行时，冷却液泵会将冷却液从膨胀水箱（散热器顶部）抽出。
2. **发动机水道**：冷却液进入发动机的水道，吸收发动机运行时产生的热量。
3. **节温器**：冷却液在经过节温器时，根据发动机的温度调节流量。低温时，节温器保持关闭，大部分冷却液在发动机内部循环；高温时，节温器打开，冷却液流过散热器进行散热。
4. **散热器**：冷却液流过散热器（水箱），散热器通过空气流动散发热量，冷却液温度降低。
5. **暖风水道**：部分冷却液在节温器打开后，会流进暖风水道。
6. **热交换器**：暖风水道连接到热交换器，通常位于仪表板下方。冷却液在这里将热量传递给车内空气。
7. **风机**：风机将空气吹过热交换器，使空气加热，热空气通过风道进入车内。
8. **膨胀水箱和冷却液循环**：冷却液从热交换器回到膨胀水箱，再被冷却液泵抽出，继续循环。
以下是汽车暖风水路循环图的简化版：
```
发动机水道 ——> 节温器 ——> 散热器 ——> 膨胀水箱
|
| (部分冷却液)
v
热交换器 ——> 风机 ——> 车内空气
```
请注意，实际汽车暖风系统可能会有更多的细节和组件，但上述流程概括了暖风水循环的基本原理。
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